close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více
 

Březen 2007

Plavky

30. března 2007 v 18:00 Móda
Zachviličku už budee léto uteče to jak voda tak tady sem vám dala pár plaveček všechny stojej kolem 400Kč tak o ještě de a jsou docela pěkný tak se podívejte a napište do komentářu který se vám nejvíc líbí ju?

prosba

24. března 2007 v 20:13 soutěže
Ahojky všichni chtěla bych vás moc poprosit aby jste mi dali hlas v soutži o nej blog ... ted ajen tomu komu se ten blog líbí jsem tam pod mari moc děkuju hlasovat mužete zde: tady

Rathova facka

23. března 2007 v 20:31 videoklipy
Já vím je to starý ale mě se to strašně líbí :-D

30. způsobů jak zahnat nudu

23. března 2007 v 14:19 zajímavosti
1. Každému s kým mluvíte na všechno odpovídejte "to si jenom myslíš."

2. Volejte na různé 0800 operátory a zeptejte se, zdali s vámi nechtějí na rande.

3. Dívá-li se s vámi někdo na televizi, přepněte jiný kanál 10 minut před skončením filmu.

4. Pokud s někým mluvíte, opakujte po něm vše co řekl formou otázky.

5. Napište "X - ZAKOPANÝ POKLAD" na různá místa v něčí automapě.

6. Ptejte se lidí, jakého jsou pohlaví.

7. Lžete ohledně očividně zřejmých věcí, jako je například denní doba.

8. Nechte si nazdobený vánoční stromeček až do září.

9. Změňte si jméno na "Jan Aaaaanovák" kvůli prestiži a slávě být na prvním místě v telefonním seznamu.

10. Okusujte vypůjčené tužky.

11. Stříhejte trávu kolem vašeho domu nůžkami..

12. Ptejte se vašich kamarádů na divné otázky a jejich odpovědi si zapisujte. Mumlejte něco o psychologickém profilu.

13. V jukeboxu pusťte tu samou písničku 15x.

14. pozvěte hodně lidí na cizí oslavy.

15. Pořvávejte a mávejte na cizí lidi.

16. PIŠTE POUZE VELKÝMI PÍSMENY-

17. pište pouze malými písmeny.

18. Zavolejte na operátora. Při otázce "Jak vám můžu pomoci?" odpovězte "Ne, díky, jen se tu rozhlížím."

19.Notujte si nahlas znělku z Milionáře a neustále ji opakujte .

20. Klouzejte se na každém hladkém povrchu.

21. Doma nastavte budíky na náhodné časy a rozmístěte je po celém bytě.

22. Naučte se morseovku a s přáteli mluvte pouze: ?píp pííííp pííííp píp píp pííííp píp??

23. Říkejte ostatním, že existují pouze ve vašich představách.

24. Nikdy se nikomu nedívejte do očí.

25. Pořád se někomu dívejte do oči.

26. Mluvte sami se sebou

27. Každé dvě vteřiny přepínejte televizi na jiný kanál.

28. Mluvte tak tiše, aby vám nikdo nerozuměl.

29. Říkejte každému, že jste bratranec Miloše Zemana

30. Foťte lidi na ulici a potom utečte
zdroj: tady

diplom za 7.bleskovku

22. března 2007 v 14:09 Diplomy
tak holky doufám že se vám to líbí kdyby ne napište a já vám udělem jiný ♥

Honey

20. března 2007 v 20:12 videoklipy
tohle miluju se mi to strašně líbi celej film je užasnej ale tohle je nej nej nej fak stojí za to ten film vidět

Bleskovka č.7

20. března 2007 v 19:43 soutěže
1)kolik ti je let
2)jak se jmenuješ
3) dělal/as přijímačky
4) líbí se ti můj blog
5)co bych tu podle tebe měla zmenit nebo přidat


vyhrává každý

Naše hymna - hrošík a pes

20. března 2007 v 17:28 já a moji kámoši
Tak na tuhle písničku mám dobrý spomínky na lyžáku jsem to napodobovali holky byli pejskové kluci hroši a fakt se nám to povedlo stala se s toho naše hymna maskot naší školy :-D


Já a můj život

20. března 2007 v 16:47 já a moji kámoši
Tak jak už přezdívka napovídá jsem mari pravím jménem Marie Pašková. To méno nesnáším ale s tím vás nebudu obtěžovat... takž enejsem češka ale cizinka národnost vám neřeknu si nechám pro sebe jestli dovolíte :-D Ted mě čekaj přijímačky a abych pravdu řekla sem posraná šprtám se na ně ale stejně se bojím že je neudělám .. Mo je nejlepší kamarádka je Martina je to fakt nejlepší holka co sem kdy viděla nikdy sem neměla nejlepší kamarádku až ted teda když nepočítám první a druhou třídu to byla moje nejlepší kamarádka Katka Pospíšilová když si spomenu na ty děcké léta když jsem oba měli rády Ondru a na smrt jsem nenáviděli Terezku protože ona sním tehdy chodila tak se musím zasmát. Když sem byla malá chtěla sem být už dospělá nosit střevíčky které nosila mamka a ted když už se mi děcský sem splnuje chci se zas vrátit do beztarostného života plný hraní a poznávaní novejch věcí .... a hlavně dostavat keždej den nějaký dobroutky ted si je musím kupovat sama za svoje kapesné no není to nespravedliví? :-D no to sem se vrátila do minulosti a tak přejdu na přítomnost ...... Ted se mi začíná všechni dařit klape to s moji kámoškou škola je taky v poho a ted sem poznala bezva kluka tak uvidím jak to dopadne tak mi držte palce v neděli mám rande pak vám namíšu jak to dopadlo tak to by už mohlo stačit zatím ahoj
vaše:
Graffiti Creator

Titanic

19. března 2007 v 16:02 Historie
Ve středu ráno 10. dubna 1912 byl na nástupišti číslo 12 největšího londýnského nádraží Waterloo přistaven zvláštní vlak společnosti White Star line. Pokaždé, když z přístavu Southampton vyplouval na pravidelné lince spojující Evropu se Severní Amerikou některý z velkých osobních parníků společnosti, čekal tento vlak, složený jen z vagónů první třídy, na cestující, kteří poslední noc strávili v Londýně.
Ručičky velkých nádražních hodin ukazovaly půl deváté a na nástupišti podél vlaku postávaly skupinky mužů a žen, kteří tentokrát zvolili k cestě přes oceán chloubu společnosti White Star Line, novotou zářící obrovitý Titanic, chystající se na svou panenskou plavbu. Zatím rozprávěli s přáteli a příbuznými, kteří se s nimi přišli rozloučit.
Ve tři čtvrtě na deset zazněla píšťala lokomotivy, zasyčela pára a vlak se dal do pohybu. Za necelou hodinu a půl vjížděl do southamptonského přístavu. V přístavišti se tyčil ve vší své mohutné majestátnosti Titanic. Nad jeho předními třemi komíny, u kterých široké černé pruhy na koncích označovaly, že loď náleží rejdařství White Star Line, se vznášely chomáče šedivého kouře.
Po celé dopoledne proudily k nábřeží a po širokých můstcích vedoucích na paluby Titaniku zástupy lidí. Přicházely stovky příslušníků posádky včetně topičů, stevardů, důstojníků, mechaniků, mazačů a stovky cestujících spolu se známými a rodinnými příslušníky, kteří chtěli využít příležitosti a prohlédnout si obrovskou loď. Southamptonské hotely byly z úterý na středu plně obsazeny, ale po snídani již všichni odcházeli k Oceánskému doku.
Cestující i jejich doprovod využívali hodin před vyplutím k prohlídce rozlehlého zázraku lodního stavitelství. A Titanic skýtal mnoho překvapení a důvodů k obdivu. Již první pohled na masív lodi bral cestujícím dech. Třiadvacet metrů nad vodní hladinou ležela nejvyšší paluba Titaniku, do výšky dalších jednadvaceti metrů čněly čtyři obrovské komíny.
Po výstupu na palubu čekala cestující třetí třídy rychlá prohlídka lodním lékařem. Ti, kteří prohlídkou úspěšně prošli, byli desítkami stevardů směrováni do určených ubytovacích prostorů. Lodní lístky měly čísla odpovídající číslům kabin a lůžek a celá procedura probíhala hladce. Ubytování ve třetí třídě na Titaniku se vůbec nedalo srovnat s tím, v jakých podmínkách cestující III. třídy přeplouvali oceán ještě v nedávné minulosti. Všechny ubytovací prostory byly dobře větrány, vytápěny a osvětlovány elektrickými světly. Třetí třída měla i svoji kuřárnu, společenskou místnost, rozlehlou jídelnu a promenádu se stolky a židlemi, kde bylo možno trávit čas za každého počasí. Jídlo bylo prosté, ale kvalitní, mnoho chudáků, kteří na této velké lodi odjížděli hledat za mořem nový domov, už po prvním dnu přiznávalo, že takovou hojnost jídla neměli na talířích dosud nikdy v životě. Přitom cena lístků pro třetí třídu byla, přijatelná, stály pouze několik liber.
Zatímco výkonné elektrické jeřáby přenášely z nábřeží na loď náklady zavazadel a poslední hromady zásob všeho druhu, na palubách, chodbách a schodištích vládl čilý ruch. Cestující i návštěvníci prošli na člunové palubě kolem bíle natřených záchranných člunů, zavěšených na spouštěcích jeřábech; mnoho z nich se při pohledu na čluny usmívalo, pokládali je za úplně zbytečnou součást vybavení. Myšlenka na katastrofu a možnost potopení této lodi se zdála absurdní.
Blížila se dvanáctá hodina. V kapitánské kajutě v zadní části navigačního můstku se kapitán Edward J. Smith rozloučil se svými hosty. Poté podepsal hlášení společnosti, ve kterém oznamoval, že loď je naložena a připravena k plavbě, že stroje a kotle jsou v dokonalém stavu.
V době, kdy Titanic kotvil v Southamptonu, způsobil kapitán Smith hodně rozruchu svým požadavkem vyměnit na poslední chvíli vrchního důstojníka W. M. Murdocha za H. T. Wilda, který pod Smithem sloužil jako vrchní důstojník na Olympiku. Společnost požadavku svého komodora bez námitek vyhověla a Wilde byl pro tuto plavbu přemístěn z Olympiku na Titanic.
Problémy neměli jen důstojníci, ale i většina posádky. Převážná část strojníků, námořníků, topičů, mazačů a stevardů přišla na Titanic zhruba týden před vyplutím. To byla příliš krátká doba na to, aby se poznali a vytvořili sladěný tým, i na to, aby se dokázali bez potíží na tak velké lodi orientovat. Situaci zkomplikovala i velká stávka horníků, probíhající právě v době, kdy měl Titanic vyplout. Nedostatek uhlí dolehl i na velké rejdařské společnosti, White Star Line nevyjímaje. Titanic potřeboval pro svých 159 nenasytných topenišť 650 tun uhlí denně, a aby mohl vůbec vyplout, musela společnost zrušit plánované plavby svých parníků Oceanic a Adriatic a jejich uhlí přemístit do bunkrů Titaniku. Ale ani to nestačilo a White Star Line odkoupila uhlí ještě od jiných lodí, například od amerického New Yorku.
Zrušení cest několika jiných lodí společnosti White Star Line mělo za následek, že značný počet jejich cestujících byl převeden na Titanic. Někteří tuto změnu uvítali, někteří nadšeni nebyli. Cestování na Titaniku bylo jednak nákladnější, neboť lístek druhé třídy tady stál víc než lístek první třídy na lodích, kterými chtěli původně plout, a nemálo z nich znepokojovala právě jeho mimořádná velikost. Jiným zase vadil fakt, že jde o první plavbu, která je u každé lodi provázena spoustou pověr.
V šedesátých letech 19. století vstupoval britský průmysl do období největší rozpínavosti a prosperity, do nejúspěšnější éry, jakou kdy zažil a patrně i zažije. Zejména stavba lodí a námořní doprava se rozvíjeli rok od roku. Stěží lze pochopit zrod Titaniku, pokud si nepřiblížíme lidi, kteří na myšlenku obří lodě přišli. Bez představy o nemilosrdné konkurenci mezinárodního loďařského odvětví - britského, amerického a německého - neporozumíme ani důvodům, které vedly k nápadu postavit tak mimořádné plavidlo.
Mužem, který stál u zrodu Titaniku, byl shodou okolností Kanaďan William James Pirrie. V sedmadvaceti letech se Pirrie stal společníkem podniku, a především díky jeho vedení se firma během dalšího půlstoletí stala největší loděnicí na světě a místem, kde se zrodil Titanic.
Většina lidí se dnes domnívá, že Titanic byl pouhým technickým vrtochem - jedinečně velkou luxusní lodí. To je však nedorozumění a podobná představa nedoceňuje rozsah celého podniku. Pirrie v roce 1907 navrhl, aby jeho firma ve spolupráci s lodní společností White Star postavila ne jednu, ale tři obří lodě, které by smetly konkurenci z moří. První se měla jmenovat Olympic, druhá Titanic a třetí podle dochovaných zpráv Gigantic.
Jak k tomu došlo ? Můžeme říci, že na začátku byla těsná spolupráce firmy Harland & Wolff s lodní společností White Star. Na scénu našeho příběhu tak vstupuje nová postava, impozantní T. H. Ismay, jehož otec byl malým stavitelem lodí v Maryportu v Cumberlandu. V roce 1869, nedlouho potom, kdy Pirrie natoupil u Harlanda & Wolffa, koupil T. H. Ismay se Schwabeho finanční podporou vlajku lodní společnosti White Star, která si získala jméno na linkách do Austrálie a vozila dychtivé zlatokopy na naleziště zlata.
Linka do Austrálie byla výnosná, ale podle Schwabeho i Ismayova názoru to bylo "příštipkaření" ve srovnání se skvělými možnostmi, které nabízel Atlantik. Během půl století mezi rokem 1840, kdy Britannia Samuela Cunarda zahájila první paroplavební spojení přes Atlantik, a rokem 1890 se obchodní výměna mezi Spojenými státy a Velkou Británií zvýšila sedmkrát.
S příchodem nového století byly firmy White Star i Cunard připraveny dále zvětšovat své nové lodě. Cunardova společnost se rozhodla jako první a získala vládní subvenci. Jedním z důvodů bylo, že se zavázala postavit dva velké parníky, které v případě války mohly sloužit pro transport vojska. Do roku 1907 byly obě lodě připraveny do služby - Lusitania a Mauretania, každá z nich nejen větší, ale také rychlejší než kterákoliv jiná loď. Především Mauretania si ihned získala oblibu a stala se módním plavidlem.
To tedy byla hrozivá nová konkurence, s níž se White Star musela vyrovnat. Společnost provozovala pravidelné expresní linky ze Southamptonu do New Yorku s parníky Teutonic, Oceanic a Atlantic, ale tyto lodě se nemohly rovnat Cunardově flotile. Jak měla White Star čelit konkurenci ? Snaha předstihnout Cunarda rychlostí přepravy byla bezpochyby nevýhodná. Vyšší rychlost by znamenala méně cestujících a menší prostor pro náklad. Skok vpřed proto měla zajistit mimořádná velikost lodí. Nezvykle luxusní vybavení pro bohaté a prostornější ubytování pro skromnější pasažéry potom měly atraktivnost nových parníků White Star Line dále zvýšit.
Rozhodnutí společnosti White Star postavit tři obří lodě padlo v době, kdy parníky Mauretania a Lusitania se již plavily na svých linkách. Traduje se, že Pirrie a Bruce Ismay se jednoho večera sešli při "kávě a doutníku". Olympic a Titanic měly být o 33 metrů delší než Cunardovy parníky, měly být pouze o čtyři až pět uzlů pomalejší a tonáží 46 000 tun měly předstihnout konkurenci. Při stavbě se nemělo hledět na náklady ani na protesty správců přístavišť, že pro Olympic a Titanic nebude v přístavech dost místa. Zejména v New Yorku se velice zlobili. Aby ukázal správám přístavů, že zaspaly dobu, Pirrie odpověděl, že zamýšlí postavit osobní loď dlouhou 330 metrů, a nevylučoval tonáž 100 000 tun.
Pirrie nepochybně uvažoval velkoryse. V době, kdy kreslil svoje plány, nejen že nebyl ani na jedné straně Atlantiku dok, do něhož by se nové lodě vešly, ale nestála také ani dostatečně velká loděnice, kde by je bylo možné postavit. Firma Harland & Wolff musela zkonstruovat mimořádně vyztužené ližiny, které by unesly hmotnost projektovaných lodí. Pod největším portálem té doby byly v loděnici Harland & Wolff stavěny bok po boku Olympic a Titanic
Kýl Titaniku byl položen v loděnicích firmy Harland & Wolff na Queen´s Islandu u Belfastu 31. března 1909. Titanic se stavěl pod největším portálovým jeřábem na světě bok po boku se sesterským Olympikem. Tři tisíce mužů usilovně pracovalo po dva roky a 31. května 1911, když Olympic již vyplouval na svou první plavbu přes oceán, byl Titanic spuštěn na vodu. Třináct minut po poledni se obrovitý trup dal na skluzu do pohybu a za dvaašedesát sekund se již pohupoval na hladině Irského moře. Slavnostní akt sledovaly z nábřeží velké davy diváků a pozvaných hostů. Byl mezi nimi i J. Pierpont Morgan, který za tím účelem přijel z Londýna, kde právě pobýval. Společnost White Star Line dokonce najala pobřežní parník k převozu stovek hostů do Belfastu, aby mohli být svědky velké podívané.
Za deset měsíců, 2. dubna 1912, Titanic úspěšně prošel zkouškami prováděnými pod dohledem úředníků ministerstva obchodu, které podle britského zákona o obchodním loďstvu představovalo hlavní dohlížecí instituci. Za pomoci remorkérů vyplul Titanic z Belfastu z Victoriiným kanálem do Irského moře, kde vykonal několikahodinovou plavbu, při níž byla přezkoušena všechna jeho zařízení, včetně radiotelegrafické aparatury.
Po celou dobu byl jednou z nejdůležitějších osob na palubě Thomas Andrews, výkonný ředitel loděnice Harland & Wolff. Podle vyjádření řady zasvědcených současníků byl považován za pravděpodobně nejlepšího lodního konstruktéra té doby. Andrews vtiskl Titaniku pečeť svých schopností a tvůrčí invence jako snad žádný lodní architekt.
Krátce po půlnoci ve středu 3. dubna Titanic dorazil do Southamptonu, odkud se měl za týden vydat na svou první cestu přes oceán. Byl umístěn ve zvlášť pro něj určeném kotvišti a velikost nové lodi brala dech všem přihlížejícím. Titanic čněl nad nábřežím jako skalní útes. Ostatní plavidla v přístavu, mezi nimi i řada velkých parníků, se náhle jako by zmenšila.
Titanic byl uvázán v Oceánském doku a po několik dnů probíhala kontrola všech jeho zařízení pracovníky ministerstva obchodu. Byly prohlédnuty i záchranné čluny, rakety k nouzovým signálům a všechna další záchranná zařízení. Vše bylo shledáno v pořádku a odpovídalo platným předpisům. Kontrolu prováděl hlavní inspektor ministerstva kapitán Clark. Všechno musel vidět a sám prověřil vše, co patřilo do jeho kompetence. Žádné prohlášení, ať bylo od kohokoli, nepokládal za dostačující.
Až do vyplutí přicházel z hotelu, ve kterém byl ubytován, každé ráno na palubu i Thomas Andrews a do pozdních večerních hodin jednal s majiteli, předáky pracovních čet, strojníky, dodavateli, neměl minutu klidu.Všímal si každého detailu, nic neuniklo jeho zkušenému oku. Procházel chodbami, jídelnami, salóny, kajutami, radil při rozmisťování stolů, židlí, polic, žebříků k palandovým postelím ve III. třídě, elektrických ventilátorů. Prohlašoval, že nemůže být spokojen, dokud vše nebude v absolutním pořádku. 9. dubna napsal své ženě: "Titanic je nyní téměř hotový a věřím, že až zítra vyplujeme, bude dělat staré firmě čest." 10. dubna přišel na palubu už v šest hodin ráno a provedl poslední inspekci nové lodi. Byl spokojen.
Zdroj vám tam dávat nemusím stačí když kliknete do textu a tam se vám načte autorova stránka

Last chrismas

18. března 2007 v 12:18 Texty písniček
Wham! - Last Christmas

Last Christmas
I gave you my heart
But the very next day you gave it away
This year
To save me from tears
I'll give it to someone special

Once bitten and twice shy
I keep my distance
But you still catch my eye
Tell me baby
Do you recognize me?
Well
It's been a year
It doesn't surprise me
I wrapped it up and sent it
With a note saying "I love you"
I meant it
Now I know what a fool I've been
But if you kissed me now
I know you'd fool me again


A crowded room
Friends with tired eyes
I'm hiding from you
And your soul of ice
My god I thought you were
Someone to rely on
Me?
I guess I was a shoulder to cry on

A face on a lover with a fire in his heart
A man under cover but you tore me apart
Now I've found a real love you'll never fool me again


A face on a lover with a fire in his heart
A man under cover buy you tore him apart
Maybe next year I'll give it to someone
I'll give it to someone special.

Srdce pátrají - text

18. března 2007 v 12:15 Texty písniček
V dlaních máme klíč
Co v nás zámky odmyká
Klidně škrábej, křič
Zlom vaz
Ať to utíká

Samotář za hřích nestojí
Ať smutek odpočívá v pokoji
Já to znám
Nikdo nechce zůstat sám

Nečekej až nám ten klíč
V dlani zrezaví
Svět se může klidně stát
Pouhý de ja vie? (dežaví)
Pryč ať jdou fráze otřelý
Vždyť jsme je stejně nikdy nechtěli
Unikát
Je když vážně chceš mít rád

REF:
Srdce pátrají
Ve tmě tápají
Sliby lákají
Fair play nehrají
Když tě získají
Dál už nic netají
Že se neztratí
Kdo trpí závratí

Srdce pátrají
Ve tmě tápají
Síly sbírají
S nocí splývají
A v tom pátrání
Teď jim nic nebrání
Vždyť už za chvíli
Tma se rozptýlí....to vím

Před sebou cestu neznámou
a srdce bez váhání po ní jdou
Prostě jdou najít touhu vzájemnou

To vím, to vím, to vím...vím, že se to stává

10 důvodů proč tě miluju

16. března 2007 v 18:42 kluci
10 duvodu proc te miluju
Si super clovicek a ja te zboznuju
Si chytry a uprimny
Kdyz me libas sem v 7 nebi
Je s tebou zabava
Vim ze udelas pro me cokoliv
Kdyz neodpovidas vycitim to a vidim to v tvyh ocich
Kdyz je mi spatne tak me rozesmejes
Kdyz udelam neco spatne nesmejes se to je dukaz tve lasky...
Rozumis mi a kdyz se malinko pohadame zulibas me k smrti..
Proste si nejlepsi kluk na svete a vzdycky budes...

Zbyněk Drda - jeho písničky

14. března 2007 v 18:22 Mp3 ke stažení
Zbyněk Drda- Las Chrismas stahuj Zde
Zbyněk Drda- S.O.S : stahuj zde
Zbyněk Drda- Srdce pátrají stahuj zde
Zbyněk Drda- Šakalí léta stahuj zde
No doufám že sem dát něco lepšího jenže mě se strašně líbí když zpívá a tak prominte ti kteří už ho máte plný zuby ... vaše M@R!♥

tak trochu jiné vtipy

12. března 2007 v 17:44 ptákoviny
Lord ke sluhovi "Jamesi, dnes mám chuť pracovat. Vajíčko si proto oloupu sám.
Tři do páru
Na lavičce sedí párek a líbají se. Přisedne si chlap a začne ženu hladit po kolenou. Mladík se na něj osočí, div mu nedá přes hubu. "Chtěl jsem jen manželku poprosit, aby mi dala klíče
Potkají se Skotové
Potkají se dva Skotové. Jeden si drží tvář. "Proč si držíš tvář?" diví se druhý. "Ale byl jsem u zubaře a ten mi vytrhl dva zuby." "Proč dva, vždyť sis stěžoval jen na jeden?" "To ano, jenže on neměl drobné na zpátek."
Přání blondýnky "
Chtěla bych za manžela muže, který by byl mým opakem." "To se ti může lehce splnit," povídá přítelkyně. "Svět je plný krásných a inteligentních chlapů."
Dva Slováci
Dva Slováci si v Pražském baru objednávají whisky. Barman se ptá: "Skotskou?" "Nie, bez kocky."
Bačkůrky "
Dědečku, zatřepej bačkůrkama." "Co tě to napadlo, proč to mám dělat?" "Maminka říkala, že až zatřepeš bačkorama tak budeme mít strašně moc peněz
Doktor o zadku
Doktor se snaží napsat recept, ale nepíše to a nepíše." Sestra roztržitého profesora upozorní: "Pane primáři, píšete teploměrem." Ten se na to podívá, praští teploměrem a rozčileně zakleje: "Sakra a v kterým zadku jsem nechal propisku?"
Škola a vězení
Víte jaký je rozdíl mezi školou a vězením? Žádný! Sedíš a nevíš za co!
♥PS: mám to z jedný stránky ale zapoměla sem s který tak vám to sem dávám kdyby sem přišla autorka tak se ji omlouvám ♥

♥Blogový řetězec ♥

12. března 2007 v 17:31 zajímavosti
Dejte si to na blog a podepište se :-)

Jak odpálkovat kluka

12. března 2007 v 17:13 kluci
Kluk: Je tahle židle volná?
Holka: Je, a ta moje bude taky, jestli si přisedneš.

Kluk: Vidět tě nahou, umřu štěstím!
Holka: Vidět tě nahého, umřu smíchy.

Kluk: My jsme přece v baru za stejným účelem!
Holka: Jasně, jdeme sbalit nějaké roštěnky!

Kluk: Neviděli jsme se už někde?
Holka: Je to možný, dělám recepční na klinice pohlavních chorob!

Kluk: Pojedeme k tobě nebo ke mně?
Holka: Oboje: každý k sobě!

Kluk: My jsem se už někde viděli?
Holka: Jasně, proto už tam nechodím.

Kluk: Pro tebe půjdu až na kraj světa.
Holka: A můžu tam do tebe strčit?
Zdroj: dominkalew.blog.cz

jak sbalit holku :oD

12. března 2007 v 17:10 | Petulka |  kluci

Metoda vtipálek

  • "Sákryš tady je vedro. Jsem zpocenej jako Elvisův kapesník."
  • "Hihi. To je dobrý, to jsem ještě neslyšela."
  • "Ježiš, nejseš ta modelka Simona Krajinová?" (blbej příklad, ale stačí)
  • "Ne, proč?"
  • "Aha promiň máš pravdu, ty jsi mnohem krásnější."
  • "Děkuji."
  • Nezajdem někam na …?

nepěkné výrazy

10. března 2007 v 19:54 zajímavosti
Nepěkné výrazy v jedné významné telekomunikační společnosti dostali nedávno zaměstnanci následující upozornění, že pokud budou nadále používat hrubých výrazů, budou si muset hledat jiné místo:
VÁŽENÍ SPOLUPRACOVNÍCI, již několikrát jsme byli upozorněni majitelem naší společnosti na to, že řada z Vás používá "nepěkných" výrazů při komunikaci s kolegy. Některým z nich to dokonce vadilo a také si stěžovali. Proto Vás žádáme, abyste si ode dneška dávali pozor, jak se vyjadřujete a nabízíme několik frází, které nahradí ty Vámi běžně používané. V případě neuposlechnutí tohoto napomenutí bude zmínka o Vaší mluvě zaznamenána do zápočtových listů při propuštění.
Zkuste říct: "Tak já dnes zůstanu déle v práci." Místo: "A kdy to mám, kurva, udělat?"